Chinese Eastern Railway , rel kereta api yang dibangun di Manchuria (Cina timur laut) oleh Rusia pada akhir abad ke-19. Hak istimewa untuk jalur tersebut diperoleh dari Tiongkok setelah Perang Tiongkok-Jepang (1894–95) sebagai bagian dari aliansi rahasia (1896) antara Rusia dan Tiongkok. Dua tahun kemudian, Rusia menarik perjanjian lebih lanjut dari China untuk mengizinkan perpanjangan jalur kereta api ke Port Arthur (Lüshun) dan Dairen (Dalian) di Laut Kuning, tetapi Jalur Kereta Manchuria Selatan ini dipindahkan ke Jepang setelah kekalahan Rusia di Rusia. -Perang Jepang (1904–05).
Kuis Menjelajahi China: Fakta atau Fiksi? Hong Kong milik China.Direncanakan sebagai perpanjangan dari Jalur Kereta Trans-Siberia Rusia, Jalur Kereta Api Timur Cina adalah rute terpendek Rusia ke pelabuhan air hangat Vladivostok di Laut Jepang. Pada tahun 1924, ketika pemerintah Soviet pasca-Revolusi menolak klaim teritorial imperialis Rusia di Tiongkok, ia tetap mempertahankan kendali atas rel kereta api. Tiga tahun kemudian, orang Tionghoa merebut jalur tersebut, tetapi mereka terpaksa mengembalikannya pada tahun 1929. Pada tahun 1935, Uni Soviet menjual rel kereta api tersebut ke negara boneka Jepang yang baru dibentuk, Manchukuo.
Pada akhir Perang Dunia II, pemerintah Nasionalis Chiang Kai-shek menegosiasikan Perjanjian Sino-Soviet 14 Agustus 1945, di mana Uni Soviet setuju bahwa mereka tidak akan mendukung Komunis dalam perang saudara Tiongkok, menerima, sebagai imbalan , kemitraan di Kereta Api Timur Cina untuk periode 30 tahun. Pada tahun 1953, bagaimanapun, Uni Soviet mengembalikan bagiannya dari jalur kereta api tersebut ke Republik Rakyat Cina.
Artikel ini terakhir kali direvisi dan diperbarui oleh Kathleen Kuiper, Editor Senior.
