Ensiklopedi

Ling Canal - kanal, Cina -

Ling Canal , China (Pinyin) Ling Qu atau (romanisasi Wade-Giles) Ling Ch'ü, kanal di bagian utara Daerah Otonomi Zhuang di Guangxi, Tiongkok tenggara. Kanal Ling dibangun untuk menghubungkan hulu Sungai Xiang, mengalir ke utara ke provinsi Hunan, dengan Sungai Li, salah satu anak sungai Hulu Sungai Gui, yang merupakan anak sungai Sungai Xi yang akhirnya mengarah ke Guangzhou (Kanton) . Dekat kota Xing'an di Guangxi utara, kedua sungai ini dipisahkan oleh celah rendah yang dipecah oleh pelana. Sebuah kanal kontur dibangun dengan mengarahkan air dialihkan dari Xiang sepanjang sekitar 3 mil (5 km) dengan kemiringan lembut ke Li. Di bawah titik di mana air untuk kanal dialihkan, jalur air lain, Kanal Bei, yang panjangnya sekitar 2,4 km, mengalihkan perairan Xiang itu sendiri untuk menjadi saluran yang lebih baik.Bagian utama dari kanal yang menghubungkan dua sungai disebut Kanal Nan. Jalur Li, yang tidak sesuai dengan keadaan alaminya untuk navigasi, dialokasikan sejauh kira-kira 27 km ke persimpangan dengan Gui.

Kanal Panama. Perahu. Pengiriman. Kapal dan pengiriman. Kapal kontainer melewati Terusan Panama.Kanal Kuis, Selat, dan Lainnya Kuis Dua badan air manakah yang terhubung dengan Terusan Suez?

Kanal ini pertama kali dibangun sekitar 215 SM untuk memasok tentara Dinasti Qin (221-207 SM) dalam kampanye mereka di provinsi Guangdong saat ini melawan negara bagian Nam Viet (Nan Yue), menyediakan jalur air dari Sungai Yangtze (Chang Jiang) dan Changsha di Hunan ke Guangzhou. Itu terus diperbaiki dan digunakan secara teratur selama periode Han (206 SM - 220 M), setidaknya dari 140 SM hingga 50 Masehi. Selama periode itu kanal adalah rute utama dari Cina tengah ke selatan. Kemudian, jalur ini digantikan sebagai rute utama oleh kanal lain yang melewati provinsi Jiangxi, yang jauh lebih pendek, meskipun itu melibatkan pengangkutan antara hulu Sungai Gan di Jiangxi dan yang dari sistem Sungai Bei di Guangdong. Pada awal abad ke-9, Kanal Ling rusak dan tidak bisa dilewati.Pada 825 kanal tersebut dibangun kembali dengan sistem kunci, dan pada abad ke-11 atau ke-12 ini digantikan oleh serangkaian 36 kunci yang ditingkatkan yang memungkinkan kapal yang lebih besar untuk melewatinya. Kanal tersebut masih digunakan, meskipun hanya dapat menampung kapal yang relatif kecil.