Ensiklopedi

Pelaut dan Sejarah di Selat Inggris -

Ratu Victoria menyambut baik proposal awal untuk pembuatan terowongan di bawah Selat Inggris "atas nama semua wanita di Inggris." Hampir 140 tahun kemudian terowongan itu dibuka, dan nilai jual utamanya masih kurangnya pergerakan bebatuan dasar laut yang menyelimutinya. Di lepas pantai Normandia, pada D-Day 1944, gulungan dan lemparan kapal pendarat di perairan Channel membuat banyak pahlawan muda menjadi jeli hijau. Tidak heran mereka bergegas ke darat untuk membebaskan Eropa.

Gelombang Selat Inggris tidak mengesankan. Peselancar mencemooh mereka. Ketinggiannya menyusut 50% dari aperture Atlantik yang lebar ke Selat Dover yang sempit, tempat kebanyakan orang menyeberangi Selat. Tetapi arus pasang surut, tepian yang dangkal, dan pantulan gelombang dari tebing semuanya berkontribusi pada potongan yang tidak menyenangkan setiap kali angin naik di atas 10 knot. Itulah mengapa jalur perairan dangkal terpenting di dunia ini dimiliki sepenuhnya oleh para pelaut. Di masa Victoria, wanita selalu menjadi penumpang, yang menjelaskan komentarnya yang tampaknya seksis tentang terowongan.

Para pelaut mengamati dengan jijik orang-orang yang menyeberangi Selat dengan cara yang tidak ortodoks. Ini telah menjadi ajang pembuktian yang mengundang, dari penyeberangan balon pertama pada tahun 1785, melalui penerbangan bertenaga pertama pada tahun 1909, hingga pesawat bertenaga pedal di masa yang lebih baru. Matthew Webb pada tahun 1875 adalah orang pertama yang berenang di Selat, dan sekarang melakukannya hampir menjadi rutinitas. Orang juga menyeberang dengan papan layar, kano, ski air, dan hampir semua hal yang mengapung.

Mentalitas Pulau.

Mereka yang telah menulis tentang Channel pasti sebagian besar adalah pemilik tanah. Jika tidak, persepsi populer tentang Channel, yang dibagikan ke seluruh dunia berbahasa Inggris, tidak bisa salah paham. Misalnya, pemilik rumah Shakespeare meminta John dari Gaunt mendeskripsikan Inggris sebagai "Batu berharga ini dipasang di laut perak, / Yang berfungsi di kantor tembok, / Atau sebagai pelindung parit untuk sebuah rumah, / Melawan iri orang yang kurang bahagia tanah. " Banyak orang percaya bahwa parit ini telah melindungi Inggris dari invasi sejak 1066, ketika bangsa Normandia mendarat.

Isolasi yang agung konon memungkinkan budaya Inggris menyimpang dari Eropa daratan, dengan konsekuensi terkenal untuk Protestan, sains, dan demokrasi parlementer. Penjajah yang menantang mabuk laut berlayar ke Selat untuk membawa bahasa Inggris dan bahasa Inggris ke ujung Bumi. Tapi cita-cita libertarian mereka membuat imperialisme mereka hancur sendiri. Mundur ke rumah, mereka harus mencari mitra baru, dan Terowongan Channel (Eurotunnel) melambangkan reuni penduduk pulau dengan daratan Eropa.

Mentalitas pulau dan efek historisnya tidak diperdebatkan, dan begitu pula kontribusi Selat Inggris terhadap mentalitas ini. Tetapi bagi seorang pelaut, gagasan bahwa garis air yang begitu sempit menciptakan isolasi adalah omong kosong belaka. Channel itu tidak lebih dari garis mencolok yang ditorehkan di trotoar untuk memisahkan geng-geng saingan. Itu tidak pernah menjadi penghalang bagi para pelaut. Sebaliknya, itu adalah jembatan yang nyaman yang menghubungkan dua garis pantai. ( Lihat Peta.) Kecuali dalam cuaca buruk yang berkepanjangan, perjalanan dengan air jauh lebih cepat dan lebih mudah daripada menempuh jarak yang sama melalui darat. Itu tidak berubah sampai ditemukannya kereta uap pada abad ke-19.

Sejarah di Selat Inggris.  Peta tematik.

Gelombang Imigran.

Orang-orang bergerak bebas melintasi laut, dan Inggris dihuni oleh gelombang demi gelombang pemukim damai dan penjajah yang suka berperang. "Dari gerombolan amfibi yang lahir sakit hati ini dimulai / Makhluk sakit yang sia-sia itu, orang Inggris." Dengan mengatakan demikian, Daniel Defoe menunjukkan pemahaman yang lebih cerdas tentang sejarah maritim daripada Shakespeare.

Para pemburu-pengumpul berjalan-jalan melintasi dasar laut yang masih kering saat zaman es terakhir berakhir, tetapi para petani pertama mencapai Inggris 6.000 tahun yang lalu dengan perahu atau rakit yang harus menampung sapi dan domba serta manusia. Kemudian para imigran datang dengan bajak dan kuda. Penemuan bangkai kapal Zaman Perunggu oleh para arkeolog mengungkapkan bahwa para pedagang secara rutin melakukan perjalanan melintasi bagian yang lebih luas dari Selat Inggris lebih dari 3.000 tahun yang lalu.

Selama abad sebelum Masehi, orang-orang pekerja besi Celtic menguasai kedua pantai. Kapal layar yang kokoh membawa kargo anggur Italia ke Inggris. Mereka berangkat dari Brittany, tanjung granit yang tersapu ombak di Prancis yang memelihara, dulu seperti sekarang, beberapa pelaut terbaik dunia. Seharusnya mereka menghapus Julius Caesar dari buku-buku sejarah saat dia datang untuk menaklukkan mereka. Sayangnya, ketenangan langka membuat armada perang Celtic tidak berdaya sementara galai dayung Romawi memotong tiang-tiang mereka.

Sejarah tertulis Channel dimulai dengan Caesar, dan seratus tahun kemudian legiun Romawi menaklukkan Inggris. Sepupu Celtic di Gallia dan Britania Raya kemudian berbagi penguasa Romawi, di yang pertama dari tiga kerajaan yang mengangkangi Channel. Itu berlangsung selama empat abad, dan tidak ada yang pernah mengeluh tentang kurangnya terowongan.

Armada Romawi, Classis, bermarkas di Boulogne di sisi Gallic dari Selat Dover. Ini melindungi pantai Channel dan rute pengiriman yang sibuk dari bajak laut Jerman. Mereka berasal dari pantai timur berpasir Laut Utara dengan berbagai nama suku. The Angles memberikan milik mereka ke Inggris meskipun Saxon mendominasi di pantai Channel pulau itu. Para pendatang baru menggabungkan dan mengubah dialek Jerman mereka untuk menghasilkan Anglo-Saxon, leluhur linguistik bahasa Inggris.

Bangsa Romawi selalu menganggap Britannia sebagai bagian belakang dari luar, dan peninggalan kekaisaran mereka lebih mengesankan di sisi lain Selat. Di sana kaum Frank dari delta Sungai Rhine adalah penjajah paling sukses dan memberi nama mereka ke Prancis. Mereka mulai meniru cara Romawi dan berbicara dalam bentuk bahasa Latin yang kemudian berkembang menjadi bahasa Prancis. Tetapi divergensi linguistik lintas-Channel diinterupsi oleh gelombang sepupu bajak laut lainnya. Kapal panjang Viking dari Skandinavia menjadi pemandangan yang menakutkan di semua pantai dan sungai di barat laut Eropa. Viking Denmark menaklukkan Inggris tetapi meraba-raba pegangan mereka di atasnya. Viking dari Norwegia membuat terobosan ke Prancis dan berlayar jauh ke Sungai Seine, di mana mereka menghancurkan benteng Frank di Paris. Mengambil kepemilikan atas pantai Channel tengah Prancis, orang-orang Utara ini menamakannya Normandia.Pada 1066, kapal panjang mereka membawa mereka ke Inggris, yang menjadi koloni di kerajaan Norman yang membentang di Selat. Para penakluk berbicara bahasa Prancis pada saat itu, dan hati mereka tetap berakar di sisi Selat Prancis. Namun demikian, mereka tidak berpikir untuk menyeberang untuk sesekali melakukan pesta atau pembunuhan.

Sebuah kapal karam Channel selama pesta mabuk menenggelamkan seorang pangeran Norman di Cap Barfleur. Perang suksesi berikutnya menghasilkan entitas lintas-Channel yang lebih besar, kekaisaran Angevin. Ini meluas dari perbatasan Spanyol di selatan Prancis ke perbatasan Skotlandia di utara Inggris. Skotlandia dan Irlandia menjadi satelit.

Kerajaan Angevin menghargai para pelaut dan jaringan lautnya. Peran d'Oléronnya mengkodifikasi hukum maritim untuk Eropa Barat. Tidak ada kesulitan dengan pengiriman lintas-saluran yang menyebabkan kekaisaran runtuh. Anak-anak Ratu Eleanor memperebutkan warisan mereka, dan penerima manfaat utama adalah kaum Frank, yang daerah kantongnya telah berkurang menjadi hanya sepersepuluh dari luas wilayah Prancis.

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found