Ensiklopedi

Ader Éole - Pesawat Prancis -

Ader Éole , pesawat udara bersayap sepasang dirancang, dibangun, dan pertama kali diuji oleh perintis penerbangan Prancis Clément Ader pada tahun 1890. Untuk tabel pesawat perintis, lihat sejarah penerbangan.

Pelopor penerbangan Ader ÉoleFrench, Clément Ader merancang, membangun, dan "menerbangkan" Éole. Pada 9 Oktober 1890, Ader menjadi pilot pertama yang berhasil lepas landas dari permukaan tanah yang datar, meskipun penerbangannya hanya berlangsung beberapa detik dan hampir tidak menyentuh tanah.

Ader mulai mengerjakan pesawat bertenaga pertamanya pada tahun 1882. Dinamakan Éole untuk menghormati dewa angin Yunani (Aeolus), mesin itu akhirnya selesai dan siap untuk uji coba pada tahun 1890. Éole adalah monoplane tak berekor yang menampilkan sayap seperti kelelawar yang sangat melengkung. Fitur yang paling mengesankan dari mesin ini adalah mesin uap 20 tenaga kuda yang beratnya hanya 51 kg (112 pon) dan yang menggerakkan baling-baling traktor empat bilah.

Kontrol penerbangan diperoleh dengan menggeser sayap ke depan dan ke belakang, menambah atau mengurangi luas sayap, melenturkan bagian luar sayap ke atas atau ke bawah, dan mengubah camber (perbedaan antara kelengkungan permukaan atas dan bawah sayap) . Untuk mengontrol alat berat, operator harus menggerakkan dua pedal kaki, enam engkol tangan, dan kontrol engine. Sistem kontrolnya jelas tidak praktis.

Terlepas dari kekurangan struktur dan sistem kontrolnya, Éole adalah mesin uji coba pertama yang berhasil lepas landas dari permukaan tanah dengan kekuatannya sendiri. Pada sore hari tanggal 9 Oktober 1890, Éole, dengan Ader sebagai pengendali, lepas landas dari permukaan datar sebuah perkebunan dekat Armainvilliers dan terbang mungkin 50 meter (sekitar 165 kaki) pada ketinggian kurang dari 25 cm (10 inci) ).

Menulis pada tahun 1906, Ader mengklaim telah melakukan penerbangan kedua dengan Éole sekitar 100 meter (sekitar 330 kaki) pada bulan September 1891, selama pengujian dilanjutkan di sebuah kamp militer dekat Sartory. CH Gibbs-Smith, sejarawan terkemuka penerbangan perintis, menunjukkan bahwa tidak ada bukti kontemporer untuk uji coba tahun 1891 dan mempertanyakan klaim Ader untuk penerbangan 100 meter.

Ader memang pantas mendapat pujian untuk penerbangan 50 meter tahun 1890. Bukti menunjukkan, bagaimanapun, bahwa Éole tidak mampu terbang secara berkelanjutan atau terkontrol. Ini tentu saja tidak memiliki dampak teknis yang signifikan pada peneliti penerbangan selanjutnya. Lihat juga Ader Avion.

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found